在導熱油的日常檢驗中,我們為了獲得更具有代表性的導熱油樣品,取樣時都是在正常運行著的導熱油系統中抽取樣品。但是很多朋友并不知道該在哪里取樣,又該如何取樣,那么下面就聽小編給大家細細道來吧!
一.取樣基本原則:
用于試驗的樣品必須具有充分的代表性。
二.取樣工具:
配有合適的塞或蓋,不滲漏油品,能耐溶劑,具有足夠的強度,保證清潔,干燥。常用有:鋁制品瓶、塑料瓶(桶)等,要求取樣量為1000ml。
三.取樣方法:
1、對于系統安裝了取樣裝置的客戶,可在系統循環回路內通過取樣冷卻器進行取樣,所取樣品溫度應不高于50℃,且盡快封閉保存。
2、對于系統未安裝取樣裝置的客戶,取樣點應選擇在主管道回路的泵前位置。為了使樣品更具有代表性,取樣時,應將排污閥管內殘存的油先放出一些并廢棄掉,然后用被取樣品沖洗容器內部,至少一次;取樣過程中,觀察試樣容器,應至少留出10%用于膨脹的無油空間。取樣后,要盡快封閉保存,以免發生氧化以保證檢測數據能準確反映油品的真實狀況。
3、不能從高位膨脹槽和低位儲油槽取樣。
四.注意事項:
1、開取樣閥時,應注意調節大小,以免燙shang;
2、取樣時,應在上風口,避免吸入油蒸汽;
3、取樣時,應戴不溶于烴類的防護手套,如有飛濺危險,要戴眼罩或面罩;
4、取樣時,要準備廢油桶,作為沖洗和排放剩余油樣的設施。
針對導熱油常出現過早變質的現象,除了上文說講的選擇合適的導熱油外,還需要注意以下幾方面,首先在導熱油爐運行期間,由于導熱油溫度升的很高,期間會有其他低沸點氣體被逐漸分離出來,因此這些汽化氣一定要及時的排除,依照相關規定,在導熱油爐啟動時為排凈油路中的氣體和水分,要反復打開放氣閥。其次在運行期間還需要定期把導熱油送到檢驗部門進行化驗,明白導熱油的質量變化情況,分析導熱油的變質原因,導熱油的質量指標如殘碳、酸值、豁度、閃點等,只要有兩項不符合標準,就需要及時的更換導熱油,以免引起不良循環,導致設備被腐蝕,增加設備維護及維修成本。
導熱油作為一種傳熱介質已被廣泛應用于石油化工、造紙紡織和航空航天等各個行業,它具有傳熱效率較高,易于調節控制溫度,對設備無腐蝕,投資低等優點。
導熱油的發展在國外已有60多年的歷史,初的導熱油產于20世紀30年代初,是由美國Dow化學公司研制的Dowtherm。50年代,美國采用深度精制工藝生產出礦油型導熱油;60年代以來,日、德分別推出了性能優良的乙ji聯ben系和芐基甲ben系導熱油,而后各國相繼推出同類產品;60年代末我國開始合成型導熱油的研制和生產,但當時工業化水平仍較低,并未受到合理開發,發展緩慢;70年代國外的一些生產廠家為改善產品的高溫性,加入各種類型的添加劑。在我國,隨著一些工業裝置設備被引進,導熱油技術也被帶入,與此同時,國內石化行業少數研究生產單位也開始了對導熱油的研究和試生產;80年代,我國石化、化纖和化學工業的飛速發展,新工藝對高溫加熱的需求也越來越大;90年代,國內更多人認識到導熱油優點,加之工業應用技術也日漸成熟,使得導熱油的應用領域有了較大的擴展。
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